«موتور الکتریکی» (electric motor) انرژی الکتریکی را به «انرژی جنبشی» (kinetic energy) تبدیل میکند. عمل عکس آن یعنی تبدیل انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی توسط «ژنراتور» (generator) یا «دینام» (dynamo) انجام میشود.
ادامه مطلبناوگان دریایی هستهای ، ناوگانی است که کشتیها و زیردریاییهای آن انرژی خود را از یک نیروگاه هستهای کوچک در داخل خودشان تأمینمیکنند. نیروگاه با گرم کردن آب، بخاری تولید میکند که حرکت ...
ادامه مطلببنابراین کنترل سرعت موتور (کنترل دور موتور DC) از طریق کنترل جریان میدان قابل دستیابی است. در موتور DC شنت مقاومت متغیر Rc به صورت سری به سیم پیچ های میدان مطابق شکل متصل می شود. جریان شنت در این ...
ادامه مطلبموتور قفسه سنجابی: هسته. فلز: سیم پیچی. سیم پیچی سایه دار: حرکت به وسیله تک فاز. منبع تغذیه ac. نیاز به خازن دارد: موتور قفسه سنجابی سه فاز: هسته. فلز: سیم پیچی سه فاز: حرکت به وسیله تک فاز. منبع تغذیه ac
ادامه مطلباز جمله این دلایل این بود که فناوری هسته موتور اف۱۰۱ بخشی از سیستم دفاع استراتژیک ملی (بمب افکن بی-۱ لنسر) است و از آنجا که با بودجه وزارت دفاع ساخته شده، صادرات این فناوری به فرانسه تعداد ...
ادامه مطلبهوا از هسته موتور و همچنین در اطراف هسته عبور می کند. این باعث می شود که بخشی از هوا بسیار گرم و برخی خنک تر شود. سپس هوای سردتر با هوای گرم در ناحیه خروجی موتور مخلوط می شود.
ادامه مطلباندازه و هندسه اصلی هسته، قدرت، ولتاژ و جریانی که ترانسفورماتور میتواند فراهم کند را تعیین میکند. سرویس آموزش و آزمون برق نیوز ، موتورها و ترانسفورماتورها بدون هسته به درستی کار نمی ...
ادامه مطلبموتور شار محوری. یک موتور محوری بدون جاروبک دیسی مینیاتوری که ادغام با تکنیکهای ساخت پیسیبی را نشان میدهد. روتور نشان داده شده در سمت راست درجهت محور با قطبیت متناوب مغناطیسی میشود ...
ادامه مطلبموتور الکتریکی : در این مقاله تعریف کلی از یک موتور الکتریکی همراه با چگونگی عملکرد ، اجزاء و انواع (ac, dc) و کاربرد های آن را توضیح می دهیم. ... درون هسته موتور الکتریکی مانند دو آهنربا است که ...
ادامه مطلبc.2) موتورهای DC ی بدون آهن / بدون هسته هستهی مسی یا آلومینیومی حول یک مغناطیس بدون استفاده از آهن میچرخد. این امر به کمک یک استوانه شکل ایجاد میشود.
ادامه مطلبموتور براشلس (بدون جاروبک) در برابر موتورهای براش (دارای جاروبک) موتورهای دیسی براش بهطور تجاری از سال ۱۸۸۶ مورد استفاده قرار گرفت [نیازمند منبع]. موتورهای براشلس تا ۱۹۶۲ مورد استفاده ...
ادامه مطلبهزینه سیم پیچی. موتور کولر با قدرت 1/2 اسب (4000 تا 5500) 1000000 تومان. الکتروموتور کولر آبی 3/4 اسب بخار (6000 و 7000) 1200000تومان. الکتروموتور کولر آبی 1/3 (3000 و 3500) 850000تومان.
ادامه مطلبپرههای فن در جلو برای چرخش نیاز به نیرو دارند و اینجاست که هسته موتور وارد عمل میشود. درصد کمی از هوایی که از هسته عبور می کند (حدود ۱۰ درصد، زیرا ۹۰ درصد دیگر بایپس میشوند) یک فرآیند چند ...
ادامه مطلببیرونی موتور و ناسل موتور با عبور هوای فن از اطراف موتور و ناسل خنک می شود.دما در جت هسته بالاست. سوخت زیادی توسط جت هسته مصرف می شود. با این حال، هوای بای پس آلودگی صوتی را کاهش می دهد، جت هسته ...
ادامه مطلبموتور الکتریکی DC دارای یک آرمیچر از آهنربای الکتریکی می باشد و سرعت آن وابسته به ولتاژ و گشتاور آن وابسته به شدت جریان می باشد. موتور های DC خود به دو نوع Brush DC و Brush less DC تقسیم می شوند.
ادامه مطلبموتورهای اولیه هواپیماها، نسبت بای پس بسیار پایینی داشتند؛ بنابراین بیشتر هوا از هسته عبور میکرد، و تنها مقدار کمی از هوا از طریق بایپس و با سرعت نسبتا بالایی از آن عبور میکرد.
ادامه مطلبهسته موتور پنکه. بدنه فلزی موتور پنکه. گیربکس برقی پنکه. خازن پنکه. و… طرز کار موتور پنکه برقی چگونه است؟ موتور پنکه از نوع آسنکرون تک فاز با خازن راه انداز و دائم است.
ادامه مطلبالکتروموتور تک فاز الکتروموتور تک فاز جریان متناوب اگر دو سر یک موتور سه فاز ۲۳۰/ ۴۰۰ ∆ /ג به ولتاژ متناوب ۲۳۰ ولت وصل کنیم، موتور صدا داده، و روتور آن به حالت لرزش در می آید ولی نمی چرخد. در این حالت، اگر با وسیله ای مثلاً ...
ادامه مطلبجمهوری اسلامی ایران یک بار و پس از اینکه سوخت مورد نیاز راکتور تحقیقاتی تهران از سوی طرف های مقابل تأمین نشد در کوتاه ترین زمان ممکن، به سوخت هسته ای با غنای 20 درصد دست یافت؛ موضوعی که در آن زمان، باعث شگفتی بسیاری از ...
ادامه مطلبدر فرآیند سیمپیچی موتور، سیمهای مسی به دقت به اسپول یا هسته موتوری منظم و به شکل مشخصی میپیچند. این پیچها در موتورها به عنوان قسمتهای کلیدی برای تولید جریان الکتریکی و حرکت دوار موتور ...
ادامه مطلبموتورهای توربوفن رانش مستقیم. در یک موتور توربوفن دو شفته معمولی، یک محور، فن، کمپرسور و توربین کمفشار را به هم متصل میکند. محور دوم، کمپرسور و توربین پرفشار را به هم متصل میکند. این دو ...
ادامه مطلبزمانی که موتور خودرو سرد است ترموستات مطابق وظیفه خود مسیر ورود آب به رادیاتور را میبندد و آب موجود در سیستم خنک کاری تنها در اطراف سیلندر به چرخش در میآید؛ این چرخه تا زمانی که موتور گرم ...
ادامه مطلبیک موتور القایی یا موتور آسنکرون (غیر همزمان) یک موتور الکتریکی جریان متناوب (AC) است که در آن جریان الکتریکی روتور (بخش متحرک) که برای تولید گشتاور مورد نیاز است از طریق القای الکترومغناطیسی ...
ادامه مطلباستاتور قسمت ساکن موتور القایی الکتریکی است. هسته استاتور، مجموعه ای از ورق های فولادی است که دارای شیار در سطح داخلی آن است که پس از قرار گرفتن در کنار هم تشکیل یک حجم استوانه ای توخالی را می دهد.
ادامه مطلبهسته موتور را از هرگونه گرد و غبار پاکسازی کنید. در این مرحله در حین خارج کردن کلاف ها به صورت مرحله ای شماره هرکدام از آن ها را یادداشت کنید و از این طریق نقشه برداری موتور الکتریکی را انجام ...
ادامه مطلبپیشرانه هستهای فضاپیما ( انگلیسی: Nuclear propulsion) شامل طیف گستردهای از روشهای پیشرانه است که از نوعی واکنش هسته ای به عنوان منبع اصلی انرژی خود استفاده میکنند. ایدهٔ استفاده از مواد هستهای ...
ادامه مطلبکلیدواژه های بررسی تغییر جنس هسته اولیه و ثانویه بر عملکرد موتور القایی خطی یکطرفه بااستفاده از روش اجزاء محدود: موتور القایی خطی ، روش اجزاء محدود ، هسته اولیه و ثانویه ، نیروی افقی ، تلفات.
ادامه مطلبآهنرباهای موتور ipm وقتی نزدیک به هسته باشند میتوانند به صورت یک بلوک بزرگ یا زیگزاگی اضافه شوند. روش دیگر این است که آهنرباها را به صورت یک الگوی پرّه چرخ جاسازی شوند.
ادامه مطلبموتور کلاسیک DC دارای آرمیچری روی روتور به شکل «آهنربای الکتریکی» (electromagnet) است. یک سوییچ دوار به نام «کموتاتور» (commutator) جهت جریان الکتریکی را در آرمیچر در هر سیکل دو بار برعکس میکند تا …
ادامه مطلبیک پیشرفت مهم دیگر در زرادخانه هسته ای کره شمالی، استفاده از سوخت جامد برای موتور راکت هاست.
ادامه مطلب