پروفیل های طولی و عرضی جاده. پس از مطالعات اولیّه، زمین شناسی، نقشه برداری های لازم و تعیین مسیر وطراحی اولیه، پروفیل طولی و عرضی راه تهیه می شود. برای تهیه پروفیل طولی، خط زمین طبیعی براساس ...
ادامه مطلبراه آهن راه آهن rai ... بالاست عبارتست از یک قشر از سنگ شکسته یا شن رودخانه به ابعاد 3الی 7 سانتیمتر برای تراورسهای چوبی و 2 الی 5 سانتی متر برای تراورسهای بتونی و فلزی که به ارتفاع 35 تا 40 سانتیمتر ...
ادامه مطلبخط آهن خوابیده بر روی پارسنگ. پارسَنگ یا بالاست (به انگلیسی : Track ballast) قطعات شکسته شده سنگ است که روی بستر راه آهن ریخته میشود تا از لغزیدن خط آهن جلوگیری کرده و ایجاد تعادل برای ریلها کند ...
ادامه مطلبشرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران. شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران ، یکی از شرکتهای زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی است [۴] که وظیفه نگهداری و تعمیر و همچنین بهرهبرداری از شبکه راهآهن ...
ادامه مطلبکاربردهای آهن. آهن به صورت خالص، مادهای شکننده و سخت بوده که به عنوان فلز گروه هشتم جدول تناوبی عناصر، طبقهبندی شده و چهارمین عنصر رایج در پوسته زمین میباشد. فرض بر این است که بیشترین بخش ...
ادامه مطلبکاربرد سنگ آهن چیست؟. کاربرد اصلی و مهم سنگ آهن، همانطور که پیشتر به آن اشاره شد، در صنعت خودروسازی، ساخت و ساز، راهآهن، تولید لوازم خانگی و غیره است. افزون بر موارد ذکر شده، سایر ...
ادامه مطلبزیرسازی راه آهن قطار چیست؟. یکی از مشکلات رایج در پروژههای ریلی وجود بسترهای سست، لجنی و باتلاقی در مسیر احداث خطوط است. همچنین حل مشکلات زهکشی و کنترل مناسب آبهای سطحی در مسیر خطوط ریلی از ...
ادامه مطلبقطب نما نیز با تشخیص میدان مغناطیسی طبیعی زمین کار میکند. سوزن قطب نما از آهنربا ساخته شده است؛ سوزنی که میچرخد و جهت قطب شمال زمین را نشان میدهد. منطق و علت کار کردن قطب نما خاصیت ...
ادامه مطلبراهآهن هرمزگان در این فهرست دو ناحیهٔ شمال شرق ۱ و شمال شرق ۲ در یک بخش با نام شمال شرق دستهبندی شدهاند. فاصلهٔ ایستگاههای ناحیهٔ شرق از ایستگاه بافق ، و فاصلهٔ دیگر ایستگاهها از ...
ادامه مطلبدانه بندی بالاست. ابعاد دانه های مناسب بالاست برای مصرف در خطوط راه آهن بسته به نوع تراورس مصرفی متفاوت است، برای تراورس بتنی ابعاد دانه ها بین 20 تا 60 میلی متر قرار دارد .
ادامه مطلببرای مصرف در پروژه های راه آهن ، سبک بین شهری یا متروی ، سنگین درون شهری برای بارهای روزانه عبوری بیش از ۳۰۰۰۰ تن و بار محوری بیش از ۱۴ تن. ریل s54. برای مصرف در پروژه های متروی ، سبک و بار محوری ۱۴ ...
ادامه مطلبارزیابی عدم قطعیت در توابع تصمیم گیری gis برای تعیین مسیر راه آهن (تبریز-سراب) امروزه با رشد سریع جمعیت و نیاز به بکارگیری بهتر و منطقی تر منابع مختلف، نیاز به حمل و نقل ریلی به دلیل مزایای نسبی آن از جمله ایمنی، مصرف انرژی ...
ادامه مطلببالاست ایران یک شرکت تولید کننده و تامین کننده سنگ بالاست برای پروژه های راه آهن و معدنی است. این شرکت با استفاده از تجهیزات مدرن و استانداردهای بین المللی، محصولات با کیفیت و قیمت مناسب ارائه می دهد. برای اطلاعات بیشتر ...
ادامه مطلبکتاب طراحی مسیر راه آهن و مترو تألیف دکتر سعید منجم توسط انتشارات انگیزه به چاپ رسیده است. اولین قطار ها قبل از انقلاب صنعتی با نیروی اسب جابجا می شدند. ریل های این مسیر ها ابتدا از چوب و سپس از چدن بودند.
ادامه مطلبمهمترین استانداردهای سنگ ساختمانی در دنیا که برای 5 مورد از آنها استاندارد معادل ایرانی وجود دارد، در ادامه به آن ها اشاره خواهیم نمود: ردیف عنوان کد استاندارد ایرانی کد استاندارد خارجی. 1 ...
ادامه مطلبتعداد چرخه باری، درجه بندی سنگدانه های کف خط آهن، فشار وارده بر روی مسیر راه آهن و زاویه عبور قطار از جمله مواردی هستند که می توانند باعث شوند تا به یک راه آهن فشار وارد شود.
ادامه مطلببیشترین پروفیلهای مصرفی در ساخت خطوط راه آهن در ایران از نوع uic54 و uic60 است. این پروفیل وزنی معادل با ۶۰ کیلوگرم دارد. بنابراین به منظور ریلگذاری برای هر کیلومتر ۱۲۰ تن ریل مورد نیاز است.
ادامه مطلبخط آهن بیپارسنگ. دال خط یا خط بدون بالاست به گونهای از روسازی خطوط ریلی گفته میشود که در آن تراورسها بجای آنکه روی بستری از خردهسنگها ( بالاست) قرار بگیرد بر روی سازهای بتنی مسلح قرار ...
ادامه مطلبتولید سنگ آهن دانه بندی شده. کلوخه سنگ آهن استخراج شده از سینه کار استخراجی باید مرحله به مرحله خردتر گشته و باطله ها از کانی مگنتیت جداگردند.در واحد های فرآوری کوچک مقیاس باظرفیت زیر ۵۰۰تن بر ساعت فرآیند فرآوری در ...
ادامه مطلبسنگ آهن دانه بندی شده (دانه بندی شده) در اندازه دانه های ریز از 0 تا 10 میلی متر و دانه های درشت با اندازه های 10 تا 30 میلی متر. عیار این سنگ آهن معمولاً 57 تا 63.5٪ است ، اما معامله تا 42٪ است.
ادامه مطلبدانهبندی مخصوص: بالاست راهآهن معمولا از سنگهای آذرین سخت (مانند گرانیت) با قطر 30 تا 50 میلیمتر تشکیل میشوند. استفاده زیاد از ذرات ریزتر از این محدوده، زهکشی بالاست را با مشکل مواجه می ...
ادامه مطلببالاست لایه ای است بین ریل و زیربالاست که از مصالح دانه ای سنگ شکسته تشکیل شده، دارای دانه بندی یکنواخت بوده و به طور معمول دارای ابعاد ذرات حدود ٢٠ الی ٦٠
ادامه مطلبقشر زیراساس باید بتواند آب های سطحی و یا آب های نفوذی شانه ی راه و یا آب های تراوشی را به نهرهای خارج جسم راه هدایت کند. برای تامین این ویژگی لازم است دانه بندی مصالح قشر زیر اساس با دانه بندی ...
ادامه مطلببرای مثال زغال سنگ مورد نیاز شرکت ذوب آهن اصفهان از معادن شهر یزد تامین شده و سپس به وسیلهی راه آهن یزد به اصفهان هدایت میشود. استفاده از این شیوهی جابجایی برای حمل بار از نظر حجم و هزینه ...
ادامه مطلببالاست عبارتست از یک قشر از سنگ شکسته یا شن رودخانه به ابعاد 3الی 7 سانتیمتر برای تراورسهای چوبی و 2 الی 5 سانتی متر برای تراورسهای بتونی و فلزی که به ارتفاع 35 تا 40 سانتیمتر در روی خاکریز و زیر ...
ادامه مطلبسَنگ یا صَخرِه به مواد جامدی از پوسته زمین گفته میشود. که از یک یا چند کانی که با یکدیگر پیوند یافتهاند، تشکیل شدهاست. در زمینشناسی سنگ تجمعی طبیعی و جامد از مواد معدنی یا شبهمعدنی است ...
ادامه مطلبصعود آسان در قلل بین 2000-5000 متر ، که شامل برخی قسمت های یخ و برف و دست به سنگ هم می باشد. صعود بیش از 500 متر قسمت های فنی در قلل بین 2000 تا 6000 متر یا تراورس در این ارتفاع با طول های یخ و برف البته نه با ...
ادامه مطلبنقشه جامع ریلی کشور – نقشه خطوط راه آهن ایران. نقشه های موجود در پورتال حمل و نقل ریلی به روزترین و با کیفیت ترین نقشه های رسمی موجود در سایتهای ایرانی و سایت راه آهن ج.ا.ا میباشد.
ادامه مطلبنحوه اجرای باکس راه پله در ساختمان. جهت اجرای باکس راه پله، چهار ستون در چهار گوشه آن باید تعبیه شوند. اجرای باکس راه پله با کمتر از 4 ستون موجب ایجاد تنش زیاد در دیگر اعضای سازه میشود. این ...
ادامه مطلبلایه های روسازی و خواص کلی آنها. ضخامت و کیفیت مصالح لایه های روسازی، به نوع و درجه بندی راه ، مقاومت خاک بستر، میزان ترافیک، شرایط جوی، نوع مصالح قابل دسترسی و عوامل اقتصادی بستگی دارد. خصوصیات و ویژگی های کلی بستر و هر ...
ادامه مطلب